| Spanien |
Im Juni 07 ergab es sich, dass ich beruflich in Barcelona zu tun hatte. Schnell war der Entschluss gefasst, ein paar Tage zu verlägen und die nähere Umgebung mit dem Segelboot zu erkunden. Bei Gotland-Charter fanden wir einen verlässlichen und angenehmen Partner, der uns das Schiff auch für weniger als die übliche Woche zur Verfügung stellte. an Bord waren Niko Mylonas, mit dem ich kurz zuvor einen schönen Film gedreht habe, Bruno Färber und mein Sohn Michael. Wir segelten mit dem Südwind nach Norden an die Costa Brava und lernten dort ein sehr schönes Revier kennen. Leider hatten wir etwas Pech, - das Auflaufen auf einen Felsen zerstörte unser Ruder und wir benötigten die Hilfe der spanischen Seenotrettung. Das ganze Programm also, bei dem ich wieder viel dazu gelernt habe. Der Törn war dann unfreiwillig in Palamos zu Ende. Der Eindruck war trotzdem gut. |
Das Revier |
rund um Barcelona langweilig, gekennzeichnet durch kilometerlange Sandstrände, die mit Hotelburgen zugepflastert sind. Je weiter man nach Norden kommt, umso abwechslungsreicher wird die Gegend. Bewaldete Hügellandschaft, Steilküste, vertrräumte Buchten, Taucherparadiese die LIteratur dazu ist spärlich. Ich habe trotz wochenlanger Suche keinen passenden Revierführer gefunden. Im Internet gibt es ein paar Seiten, wo man mehr erfährt: Leider ist wenig relevantes für Segler drunter. Eine der besten Seiten finden Sie hier: Costa Brava. Eine Unsitte fanden wir weit verbreitet: die Buchten werden mit Bojen zugepflastert. Solche, welche den Booten einen Respektabstand vom Strand aufzwingen und andere, die offensichtlich als Anlegebojen gedacht sind. Grauenhaft! Wenn die alle besetzt sind, sieht man wahrscheinlich kein Wasser mehr. Wahrscheinlich muss man dafür auch noch bezahlen. |
Das Boot |
eine Bavaria 44. ausreichend Platz für vier Leute, gut durchdachtes Schiff, sehr gute Segeleigenschaften. Störend war der Traveller, der relativ weit vorne auf dem Kajütdach fixiert ist und dort aufgrund der geringen Hebelwirkung keine vernünftige Funktion mehr erfüllt. Fahren mit Bullenstander wurde ausser bei Amwindkursen Pflicht Wieso ein Mann (ich) mit einer Körpergrösse von 190 cm nicht unbeschwert auf einem 44 Fuss Schiff stehen kann, ist mir ein Rätsel. Ein paar Zentimeter mehr Höhe hätten gereicht, dass ich mich nicht ständig leicht gebückt unter Deck bewegen muss Ruder kaputt - was nun? ein relativ neues Schiff, das nicht mehr gebaut wird, kein Ersatzruder erhältich? Das glaubt man auf den ersten Blick nicht, ist aber so. Das Ruder muss massgefertigt werden, dauert mindestens drei Wochen! |
Die Agentur |
Gotlandcharter kann ich weiter empfehlen. Sehr freundlich, sehr zuvorkommend, guter Service. Danke an Euch alle! die erste Reaktion, als ich das zerstörte Ruder meldete: " is anybody hurt?, o.k. shit happens, call the official help, good luck to you" Informationen zum Revier wären hilfreich für die Planung gewesen. Wichtige Dinge, wie die Verordnung zum Naturschutz, haben wir erst im Hafen von Palamos zufällig gefunden. Das gehört eigentlich zum Check-in. |
Fazit |
gutes Revier, wahrscheinlich am besten ausserhalb der Hochsaison. |
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Max Merkel |